近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)訂餐的便捷化發(fā)展，外賣(mài)逐漸成為了人們生活中不可或缺的一部分。外賣(mài)需求集中在一天的幾個(gè)固定時(shí)間段，因此對(duì)于外賣(mài)騎手而言，能否在相對(duì)固定的時(shí)間段內(nèi)提高配送數(shù)量決定了收入的高低。一旦送餐途中發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)電量不足的情況，送餐效率將大大降低。為了解決外賣(mài)騎手充電難問(wèn)題，“換電柜”橫空出世。

　　區(qū)別于以往地插充電的模式，換電柜的核心在于“換”。將電量消耗殆盡的電動(dòng)自行車(chē)電池取下，更換為換電柜中滿(mǎn)電的電池，操作過(guò)程不超過(guò)一分鐘，極大提升了外賣(mài)配送的續(xù)航能力。以往，騎手需要準(zhǔn)備2-3塊電池，一塊使用，一塊儲(chǔ)存在車(chē)上備用。顛簸不定的路況使得無(wú)法固定的備用電池成為安全隱患。而將備用電池儲(chǔ)存在家或站點(diǎn)又會(huì)大大增加路途時(shí)間。

　　使用換電柜之后，騎手的時(shí)間利用率大幅提高，在派單途中或短暫休息時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)快速換電，完成能源的補(bǔ)充，增加續(xù)航里程。調(diào)查顯示，使用換電柜后，騎手日均增加5-10個(gè)單量，配送效率的提升帶來(lái)收入的增長(zhǎng)。

　　疫情防控常態(tài)化期間，加速推動(dòng)中國(guó)向著更先進(jìn)的現(xiàn)代制造領(lǐng)域邁進(jìn)。疫情對(duì)中國(guó)各個(gè)行業(yè)都帶來(lái)不同挑戰(zhàn)與機(jī)遇，而這些變化可能會(huì)深刻影響到行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)車(chē)換電柜在疫情中所表現(xiàn)出來(lái)的自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)、無(wú)接觸操作優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為未來(lái)城市電動(dòng)車(chē)動(dòng)力能源的趨勢(shì)。但目前也存在部分地區(qū)換電柜布局較少，換電高峰期騎手在換電柜前等待的情況，還需要相關(guān)企業(yè)合理配置、妥善解決。